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デミオとSLCを比較! - みんなの比較車種

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デミオとSLCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  SLC
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 399.9万円422万円
SLCの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車/全方位カメラ/ドラレコ/ナビ/TV

    本体価格
    125.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ ドラレコ フルセグ

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 コージー 社外アルミホイールナビゲーション検08/08

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 衝突軽減 純正AW 温シート ETC

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレ-

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング マツダコネクト バックモニター ETC

    本体価格
    60万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 1オーナー 衝突軽減 ナビ 360ビュー

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング TV・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    63.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデスAMG SLC 43 禁煙 マジックスカイR H/Kサウンド

    本体価格
    422万円

関東
343
68.5万円
関西
165
70.2万円
東海
202
72.2万円
北海道
66
71.1万円
九州
161
67.4万円
東北
128
78.9万円
北陸・甲信越
125
75.1万円
中国
123
80.2万円
四国
55
75.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
411万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   メルセデスAMG  SLC
135万円227.9万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1298~1498 排気量(cc) 2996
92~116 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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