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デミオとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパークアベニューの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ビュイック  パークアベニュー
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 1
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ /半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 衝突軽減 6速MT 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360度モニター 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    126.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ!全周囲カメラ!衝突軽減!LEDライト

    本体価格
    100.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 禁煙車 純正SDナビBカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング TV・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ オプションエアロ

    本体価格
    113.7万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
351
68.8万円
関西
165
72.1万円
東海
214
72.9万円
北海道
70
72.6万円
九州
158
68万円
東北
127
77.8万円
北陸・甲信越
125
75.3万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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デミオとパークアベニューのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ビュイック  パークアベニュー
135万円227.9万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1298~1498 排気量(cc) 3787
92~116 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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