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デミオとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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デミオとムーヴラテの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 2.8万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 127
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキETCドラレコクルコンHUD

    本体価格
    57.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正SDナビTV Bカメラ ETC 禁煙車 5MT

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ/TV/Bluetooth/キーレス/ETC/リアスポ

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ・BT・Bカメラ・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキサポート(SCBS)

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S フルセグTV Bluetooth CD DVD バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD エアB ABS CD ETC Pスタート 横滑り防止

    本体価格
    65.9万円

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    12万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 4WD 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L HDDナビETC電動格納ミラーキ-レスCOOLテ-ル

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 保証付 修復歴無

    本体価格
    10.1万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

関東
388
67.2万円
関西
138
68.7万円
東海
221
69万円
北海道
67
68.4万円
九州
165
68.4万円
東北
143
77万円
北陸・甲信越
152
71.5万円
中国
126
76.6万円
四国
50
72.1万円
地域別台数
関東
27
19.6万円
関西
13
16.6万円
東海
19
20.8万円
北海道
8
28.9万円
九州
14
18.6万円
東北
4
23.5万円
北陸・甲信越
8
21.6万円
中国
19
19.3万円
四国
15
21.4万円

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デミオとムーヴラテのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  ムーヴラテ
135万円227.9万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1298~1498 排気量(cc) 659
92~116 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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