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ハイゼットカーゴとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  デミオ
VS
9.6万円419万円
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中古車相場 4.9万円151.3万円
デミオの相場表を見る
3013 中古車掲載台数 1480
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 本州仕入 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ドラレコ タイミングチェーン エアコン

    本体価格
    56.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 車検2年付走行5万kmプロの整備士による法定 

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム 禁煙車

    本体価格
    112.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 4AT ETC ワンオーナー車 Tチェーン

    本体価格
    25.7万円

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関東
740
89.5万円
関西
444
76.8万円
東海
314
84.2万円
北海道
135
87万円
九州
579
79.5万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
174
87.9万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
394
67.5万円
関西
140
68.4万円
東海
228
69.6万円
北海道
70
68.7万円
九州
170
68.3万円
東北
134
78.5万円
北陸・甲信越
160
72万円
中国
131
76.8万円
四国
53
72万円

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ハイゼットカーゴとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  デミオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
46~64 最高出力(馬力) 92~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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