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デミオとYRVを比較! - みんなの比較車種

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デミオとYRVの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  YRV
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 28.6万円39.7万円
YRVの相場表を見る
1398 中古車掲載台数 2
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    80.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD BSM Bカメラ 衝突軽減 エンスタ 夏タイヤ

    本体価格
    73.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD サポカ-S ナビ BSM LED ETC スマ-トキ-

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ クルコン 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    137.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング CD/DVD/地デジTV/純正フルセグナビ

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    78.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 L ワンオーナー 車検整備付 5速マニュアル

    本体価格
    28.6万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX Rパック K3-VETターボ 車高調 マフラー ETC

    本体価格
    39.7万円

関東
355
69.1万円
関西
166
72.2万円
東海
214
72.9万円
北海道
69
72.7万円
九州
158
68.1万円
東北
129
77.5万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
126
81万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
1
39.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとYRVのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ダイハツ  YRV
135万円227.9万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1298~1498 排気量(cc) 989~1297
92~116 最高出力(馬力) 64~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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