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ウェイクとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ウェイクとデミオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  デミオ
VS
24.8万円198.7万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
1603 中古車掲載台数 1391
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD ETC

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 1オーナー 純正ナビ・TV 全方位モニター

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 9インチSDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 

    本体価格
    107.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/フルセグ 両側パワースライド

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突軽減 両側電動 7型SDナビ ETC フルセグ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 左オートスライドドア・フルセグ・DVD・CD

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン BSM

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    96.1万円

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    28万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 純正ナビ・フルセグ・DVD再生・Bluetooth

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    98万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 禁煙車 純正ナビ ETC リモコンキー

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    33.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブレーキサポート/純ナビ/Pスタート/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 純正ナビ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 限定車/車検7年8月/赤内装

    本体価格
    129.9万円

関東
362
98.3万円
関西
260
103.7万円
東海
232
99.3万円
北海道
92
115.5万円
九州
261
98.6万円
東北
116
113.1万円
北陸・甲信越
86
102.2万円
中国
121
103.7万円
四国
73
101.3万円
地域別台数
関東
352
69万円
関西
165
72.1万円
東海
214
73万円
北海道
70
72.5万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.3万円
北陸・甲信越
126
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
55
75.1万円

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ウェイクとデミオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  デミオ
135万円189.5万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
52~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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