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デミオとクーペフィアットを比較! - みんなの比較車種

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デミオとクーペフィアットの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  クーペフィアット
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 110万円309.5万円
クーペフィアットの相場表を見る
1362 中古車掲載台数 10
  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT車 1オーナー 禁煙車 取説保証書

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション その他

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙1オーナー車 群馬仕入 純正7型ナビ

    本体価格
    応談

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター BSM

    本体価格
    102.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 純正ナビ 衝突軽減 純正AW 温シート ETC

    本体価格
    105.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 神奈川仕入/純正ナビ/BSM/ソナー/車線維持/

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ スマートシティブレーキ ナビ

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    84.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII SDナビ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT 純正ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    42万円

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    応談

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  • フィアット クーペフィアット 2.0 タイミングベルト一式交換済みフルノーマル

    本体価格
    309.5万円

関東
340
68.5万円
関西
166
71.3万円
東海
203
72.6万円
北海道
67
71.5万円
九州
161
68万円
東北
128
78.7万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
122
80.1万円
四国
53
74.9万円
地域別台数
関東
3
157.7万円
関西
5
187.8万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとクーペフィアットのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  クーペフィアット
135万円227.9万円 新車時価格 330万円389万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1765×1340  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~1996
92~116 最高出力(馬力) 195~220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

超個性的なデザインのクーペ

ティーポのコンポーネンツを生かしその上にオリジナリティの高いクーペボディをかぶせ、エクステリアデザインはフィアットデザインセンターとピニンファリーナが競い合った結果、今や有名なカーデザイナー、クリス・バンゲルが在籍していたフィアット社内デザインが採用された。ボディサイドを斜めに走る2本のキャラクターラインが非常に個性的で、このモデル以降これほど強烈なサイドデザインをもつクルマは登場していない。インテリアはピニンファリーナで、ボディと同色に塗られたスチール製のダッシュパネルを用いるなど1960年代のスポーツカーを偲ばせる懐古的なデザイン処理がなされていた。当初は2Lの直4DOHC16バルブとそのターボモデルという設定で、日本にはターボモデルのみが輸入された。ターボモデルにはビスコドライブというビスカス式LSDを装備する。(1995.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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