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デミオとパンダを比較! - みんなの比較車種

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デミオとパンダの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  パンダ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 9.5万円358万円
パンダの相場表を見る
1486 中古車掲載台数 225
  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    95万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター クルコン

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/マツダSDコネクトナビ/360°カメラ

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ ワンオーナー!LEDヘッドライト!フォグ!

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ スポーティ/スタイリッシュ/コンフォートP

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ ETC安全装備付き

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダセーフティ 禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD スタッドレス エンスタ付きETC

    本体価格
    42.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 禁煙 スマートシティーブレーキサポート

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    79.8万円

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    98.8万円

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  • フィアット パンダ イージー 衝突軽減B ETC 純正15インチAW スペアキー

    本体価格
    39.7万円

  • フィアット パンダ イージー 後期型 衝突軽減B ETC キーレス

    本体価格
    64.8万円

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
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  • フィアット パンダ 1.2 

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  • フィアット パンダ 4×4 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フィアット パンダ イージー Pナビ 純正15AW スタート&ストップ

    本体価格
    45万円

関東
392
67.5万円
関西
143
69万円
東海
231
69.3万円
北海道
67
70万円
九州
165
69.2万円
東北
145
77.5万円
北陸・甲信越
156
72.7万円
中国
135
77.2万円
四国
52
71.9万円
地域別台数
関東
77
103.9万円
関西
39
107.8万円
東海
40
126.5万円
北海道
9
132.8万円
九州
22
102万円
東北
11
82.4万円
北陸・甲信越
11
91.6万円
中国
8
103.4万円
四国
8
160.2万円

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デミオとパンダのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フィアット  パンダ
135万円227.9万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1298~1498 排気量(cc) 875
92~116 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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