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デミオとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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デミオとキャンターガッツの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
7.2万円155.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38.8万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 65
  • マツダ デミオ 1.3 ブリーザ ナビ・ルーフカーゴ・17インチ・ダウンサス

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ スローパー 車イス移動車 検09.2 スローパー キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ LEDコンフォートパッケージ ナビ TV

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン ETC

    本体価格
    103.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ クルーズコントロール

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙車 走行距離18000km ナビ DVD キーレス

    本体価格
    27.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンターガッツ デラックスカスタム仕様 3.0軽油ターボ TVナビ キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 禁煙/3000ccDゼル/走行4.7万キロ /インパネAT/1.5トン積全低床

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 超低床 DX 低床トラックリヤWタイヤ最大積載1.5t

    本体価格
    60万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 全低床 DX 5MT アルミバン 1.5t積 荷台/長さ310/幅177

    本体価格
    118万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル パワーゲート付 Pウィンドウ エアコン

    本体価格
    123万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.25t積WキャブリアWタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ 4WD 切替式 4WD

    本体価格
    68.1万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ グレード不明 

    本体価格
    38.8万円

関東
366
69.1万円
関西
151
69.6万円
東海
222
72.2万円
北海道
76
71.4万円
九州
160
69.3万円
東北
126
74.5万円
北陸・甲信越
106
74.2万円
中国
133
80.7万円
四国
48
70万円
地域別台数
関東
8
90.5万円
関西
12
86.9万円
東海
8
122.5万円
北海道
6
141.5万円
九州
17
146万円
東北
7
99.8万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
0
---
四国
6
162.1万円

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デミオとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  キャンターガッツ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2000~3000
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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