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デミオとエアロミディを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエアロミディの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  エアロミディ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 125万円398万円
エアロミディの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 14
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ ハーフレザー クルコン LED BT

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙 ナビ TV デジタルインナーミラー

    本体価格
    42.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 セーフティーP

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型 セーフティパッケージ ハーフレザー

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V HIDエディション HIDヘッドライト/アドバンスキー/アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD バックカメラ TV キーレス

    本体価格
    121万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 

    本体価格
    65万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    93.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りバス 29人乗り ETC 6速MT Bカメラ AC

    本体価格
    189万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 路線仕様 前中ドア ノンステップ 路線バス ノンステップ 37人乗 座席16席

    本体価格
    125万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ターボ車 6速MT エンジンオーバーホール NOXPM適合 サロンバス

    本体価格
    270万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗りサロンバス 自動ドア NOXPM適合 6速MT ターボ車 エアサス

    本体価格
    300万円

  • 三菱ふそう エアロミディ バス 57人乗り

    本体価格
    150万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り ターボ 貫通トランク 排ガス適合 自動ドア

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 29人乗り 排ガス適合 サロン仕様 6速MT ターボ車

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱ふそう エアロミディ ハイデッカー29人乗り 貫通トランク 

    本体価格
    330万円

  • 三菱ふそう エアロミディ 23人乗り 観光バス リアサロンバス

    本体価格
    応談

関東
392
67.5万円
関西
143
69万円
東海
230
69.4万円
北海道
67
70万円
九州
165
69.2万円
東北
145
77.5万円
北陸・甲信越
156
72.7万円
中国
135
77.2万円
四国
52
71.9万円
地域別台数
関東
7
277万円
関西
2
137.5万円
東海
1
---
北海道
1
398万円
九州
1
189万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143.5万円
四国
0
---

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デミオとエアロミディのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱ふそう  エアロミディ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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