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デミオとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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デミオとエアウェイブの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 11万円68万円
エアウェイブの相場表を見る
1455 中古車掲載台数 24
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    45.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD レンタアップ ETC Bluetooth

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 次回車検R6年11月 保証付

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 1オナ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT ナビ DTV 禁煙車

    本体価格
    32.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減ブレーキ/フルセグ/シートヒーター

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT車 1オーナー 禁煙車 取説保証書

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    87万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー Mナビ LED ETC サポカー

    本体価格
    80万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ パドルシフト 鍵2本 純正ドラレコ シートH

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 走行45000キロ 修復歴無し ガラスルーフ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M スタイルエディション 自社下取ナビETC付

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ スタイルエディション 

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    35万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M 4WD 新品ナビ キーレス ETC

    本体価格
    67万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HDDナビ HIDエディション 純HDDナビ/Bカメラ/HID/禁煙/ETC/オートAC

    本体価格
    26.9万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST 純正ナビ エアロ ローダウン 社外AW

    本体価格
    18万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 M HIDエディション 無限フルエアロ・グリル 社外マフラー

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 ST ドラレコ/ETC/キーレス/パドルシフト/AW

    本体価格
    11万円

  • ホンダ エアウェイブ 1.5 Lスカイルーフ /HID/オートAC/フルセグ/DVD再/記録簿

    本体価格
    24万円

関東
400
68.1万円
関西
135
68.9万円
東海
212
68.9万円
北海道
68
66.4万円
九州
179
68.1万円
東北
136
77万円
北陸・甲信越
142
74.1万円
中国
126
76.8万円
四国
57
74万円
地域別台数
関東
10
31.1万円
関西
2
25.9万円
東海
3
23.1万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
2
33.4万円
北陸・甲信越
2
57万円
中国
2
26.9万円
四国
1
24.9万円

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デミオとエアウェイブのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  エアウェイブ
135万円227.9万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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