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デミオとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  シビックセダン
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 36.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 71
  • マツダ デミオ 1.3 13C 4WD キーレス 社外アルミ オートライト

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション その他

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ スマートシティブレーキ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減  シートヒーター ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 神奈川仕入/純正ナビ/BSM/ソナー/車線維持/

    本体価格
    79.9万円

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    144.1万円

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    40万円

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    178万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング ナビカメラ クルコン

    本体価格
    178万円

関東
390
67.7万円
関西
141
70.3万円
東海
226
69.6万円
北海道
68
70.8万円
九州
162
68.4万円
東北
144
76.5万円
北陸・甲信越
156
71.8万円
中国
129
76.9万円
四国
50
73万円
地域別台数
関東
25
148万円
関西
8
102万円
東海
12
150.2万円
北海道
3
171.9万円
九州
9
144.9万円
東北
4
113.4万円
北陸・甲信越
6
172.1万円
中国
3
166.9万円
四国
1
124.8万円

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デミオとシビックセダンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  シビックセダン
135万円227.9万円 新車時価格 265万円276.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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