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デミオとビートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   ホンダ  ビート
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25万円298万円
ビートの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 115
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ スポルト ワンオーナー 車検9年2月 

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ナビ TV 全方位カメラ ETC LEDヘッド

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    86.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 禁煙車 バックカメラ ドラレコ HIDヘ

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 検2年 ユーザー車 5MT カスタムベース

    本体価格
    17万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ フルセグ Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    27.8万円

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    78.8万円

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  • ホンダ ビート 660 走行5万キロ・NA・ハードトップ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ ビート 660 ベース マット系全塗装OK シートカバー

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 保証付 禁煙車 リアスポ 外品マフラー

    本体価格
    92.1万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 5MT

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

関東
387
67.2万円
関西
140
69.8万円
東海
216
68.9万円
北海道
67
68.9万円
九州
166
68.2万円
東北
145
76.5万円
北陸・甲信越
151
71.3万円
中国
129
77.6万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
31
115.7万円
関西
29
117.4万円
東海
11
109.2万円
北海道
3
104.1万円
九州
16
91.1万円
東北
6
76.8万円
北陸・甲信越
5
136万円
中国
10
116.6万円
四国
4
98.3万円

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デミオとビートのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  ビート
135万円227.9万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1298~1498 排気量(cc) 656
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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