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N-BOXとデミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
23398 中古車掲載台数 1390
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ETC ナビ 片側パワスラ プッシュスタート

    本体価格
    135万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 検2年 キーレス 自社 ローン 対応

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD 両側スライドドア/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ バックカメラ ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ メモリーナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ ET

    本体価格
    89.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC Sキー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル 2トーン 届済未使用車/純正8型ナビ/Bカメラ/両電動

    本体価格
    220万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ/バックカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    87万円

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    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ XDツーリング 純正マツダコネクトナビ

    本体価格
    99万円

関東
5136
121.9万円
関西
3810
134.4万円
東海
3840
130.3万円
北海道
1039
131.9万円
九州
3615
124.6万円
東北
1812
128.4万円
北陸・甲信越
1746
128.9万円
中国
1510
123.6万円
四国
890
128.6万円
地域別台数
関東
351
68.9万円
関西
164
72.3万円
東海
210
72.5万円
北海道
69
72.6万円
九州
157
68.4万円
東北
129
77.2万円
北陸・甲信越
128
75.8万円
中国
129
80.4万円
四国
53
73.6万円

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N-BOXとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  デミオ
164.9万円238.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
58~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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