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デミオとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   レクサス  LSハイブリッド
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 309
  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    87.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減システム バックカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ  バックカメラ E 

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    77.1万円

  • マツダ デミオ スローパー 車イス移動車 検09.4 スローパー キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速 フルエアロ SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    68.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルエアロ 純正ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    94.1万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ナイトビュー/ウェザリアエアロ/後席VIP

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  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD TOM'S F/R/S エアロ黒革BLUETOOTH

    本体価格
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  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/整備点検記録簿11枚/4WD/BSM

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本革サンルーフエアシートレーダークルコン

    本体価格
    209.8万円

関東
402
67.7万円
関西
136
69.4万円
東海
219
68.6万円
北海道
67
65.3万円
九州
179
68万円
東北
141
77.3万円
北陸・甲信越
147
73.6万円
中国
130
76.3万円
四国
56
73.6万円
地域別台数
関東
113
176.6万円
関西
27
189.7万円
東海
44
185.3万円
北海道
50
180.5万円
九州
24
203.3万円
東北
17
146.8万円
北陸・甲信越
18
146.6万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円

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デミオとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  LSハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
1298~1498 排気量(cc) 4968
92~116 最高出力(馬力) 394
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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