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デミオとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 90万円318万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 43
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン パドルシフト

    本体価格
    83.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDコンフォート・スポーティパッケージ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ BT接続 フルセグTV ETC

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6MT/衝突軽減/LEDヘッド/クルコン/ステリモ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正メーカーナビ Bカメラ ETC 純正16AW

    本体価格
    101.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突軽減 全方位 フルセグナビ クルコン

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ CD DVD Bluetooth フルセグ

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙クルコン衝突軽減ETC障害物センサー

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ LEDヘッドライト 衝突軽減B

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

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関東
369
68.6万円
関西
155
69.3万円
東海
211
72.2万円
北海道
76
71.4万円
九州
158
69万円
東北
128
75.3万円
北陸・甲信越
115
75.4万円
中国
131
81.7万円
四国
49
70.3万円
地域別台数
関東
17
199.3万円
関西
1
151.4万円
東海
13
210.6万円
北海道
0
---
九州
9
147.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
2
100万円
四国
0
---

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デミオとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  ISコンバーチブル
135万円227.9万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
1298~1498 排気量(cc) 2499~3456
92~116 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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