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デミオとRCを比較! - みんなの比較車種

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デミオとRCの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 161万円649万円
RCの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 207
  • マツダ デミオ 1.5 XD テーラード ブラウン ディーゼルターボ 禁煙・運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー マツダコネクト オートライト

    本体価格
    98.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/全方位カメラ/ACC/ドラレコ/ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ 衝突軽減 ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 後期型/ナビ/TV/レーダークルコン/ETC/HUD

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ワンセグ HID フロントフォグ

    本体価格
    36.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD エンジンスターター シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

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    430.1万円

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    435.8万円

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    505万円

  • レクサス RC 350 バージョンL ナビBカメラOP衝突軽減3眼LED温冷黒革BSM

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    168.7万円

  • レクサス RC 350 バージョンL TRD/プリクラ/BSM/ソナー/レーンキープ

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  • レクサス RC 300h Fスポーツ SR 角型3眼LED ENKEI製OP19AW  本革

    本体価格
    649万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー/ガナード/サンルーフ

    本体価格
    380万円

関東
393
67.4万円
関西
140
69.2万円
東海
234
69.3万円
北海道
69
68.9万円
九州
164
69万円
東北
145
76.5万円
北陸・甲信越
157
72.6万円
中国
133
77.8万円
四国
50
73万円
地域別台数
関東
68
370.8万円
関西
29
352.3万円
東海
70
359.5万円
北海道
0
---
九州
20
348万円
東北
4
422.5万円
北陸・甲信越
5
386.1万円
中国
9
264.3万円
四国
2
279万円

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デミオとRCのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   レクサス  RC
135万円227.9万円 新車時価格 521万円767万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~3456
92~116 最高出力(馬力) 178~318
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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