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デミオとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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デミオとレヴエルトの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 8650万円9389万円
レヴエルトの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 9
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ワンオーナー衝突軽減正ブレーキ純正SDナビ

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行15000km ナビ キーレス オートライト

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 法定点検整備付・ナビ・TV

    本体価格
    61.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 全国保証付 マツダスピードフルエアロ

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ナビ ETC 衝突軽減

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    74.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 1オーナー 360ビュー ドラレコ前後

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 純正ナビ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    107.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    48万円

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 

    本体価格
    8790万円

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    応談

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    8990万円

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD エクステリア&インテリアカーボンPKG

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    応談

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 正規D車カーボン/アルカンターラ内装保証付

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    8900万円

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  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD OP817 1オーナー 正規D車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ レヴエルト 6.5 4WD 21/22AW OP1071

    本体価格
    8890万円

関東
393
67.5万円
関西
143
68万円
東海
230
69.7万円
北海道
71
69万円
九州
172
68.6万円
東北
134
78.5万円
北陸・甲信越
156
72万円
中国
130
76.3万円
四国
53
72.5万円
地域別台数
関東
5
8830万円
関西
0
---
東海
2
8900万円
北海道
0
---
九州
2
9389万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとレヴエルトのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ランボルギーニ  レヴエルト
135万円227.9万円 新車時価格 6543.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
1298~1498 排気量(cc) 6498
92~116 最高出力(馬力) 825
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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