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デミオとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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デミオとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  AZ-オフロード
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1464 中古車掲載台数 77
  • マツダ デミオ 1.5 15S 純ナビ 衝突軽減B BSM レーンキープ ソナー

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 社外ナビ TV 夏冬タイヤアルミ付

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V オートAC オートライト ナビ ワンセグTV

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/Hレザ-/ナビ/追突軽減/Bカメ/禁煙

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    56万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    97万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 クリアランスソナー ナビ Bカメラ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 距離無制限1年保証付5MTマツコネナビ

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ ヘッドアップディスプレ-

    本体価格
    29.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ /黒半革/ナビTV/Btooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.9万円

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    89万円

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    85万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

    本体価格
    40万円

関東
389
67.5万円
関西
141
70.9万円
東海
220
68.8万円
北海道
67
68.9万円
九州
165
68.1万円
東北
146
76.7万円
北陸・甲信越
156
72.2万円
中国
131
77.4万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
19
47.7万円
関西
7
54.4万円
東海
7
49.4万円
北海道
16
60.6万円
九州
12
68.1万円
東北
8
75.5万円
北陸・甲信越
4
81万円
中国
4
57.2万円
四国
0
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デミオの中古車を探す

AZ-オフロードの中古車を探す

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デミオとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  AZ-オフロード
135万円227.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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