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デミオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
7.2万円155.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 16.6万円189.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 550
  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー衝突被害軽減純正SDナビETC

    本体価格
    76.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ Bカメ ETC クルコン

    本体価格
    67.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 純正SDナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    95.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ コネクトナビ 衝突軽減 クルコン 禁煙車

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD ナビ i-ACTIVSENSE クルコン ETC LED

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減 クルコン LED

    本体価格
    82.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    65.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C バリュ-パック ワンセグナビ付

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ISTOP・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ CDキ-レスETC横滑防止電格AAC盗難防止 禁煙

    本体価格
    38.8万円

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  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 先 着29名様限定新品タイヤプレ ゼント!

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD ナビWエアコンキーレスETCワンオーナー

    本体価格
    110万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 修復歴無し

    本体価格
    92.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ キーレス HID 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オナ/ナビDTV/Bカメラ/追従クルーズ/LED

    本体価格
    114.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング ワンオーナー TV アダプティブクルコン

    本体価格
    96.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD 夏冬タイヤ パーキングソナー 18AW

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    98万円

関東
366
68.9万円
関西
151
69.6万円
東海
222
72.2万円
北海道
76
71.4万円
九州
160
69.3万円
東北
124
74.9万円
北陸・甲信越
107
74万円
中国
134
80.6万円
四国
48
70万円
地域別台数
関東
179
87.2万円
関西
76
96.4万円
東海
83
95.7万円
北海道
19
115.4万円
九州
47
91.3万円
東北
32
99万円
北陸・甲信越
45
93.8万円
中国
54
104.3万円
四国
15
97.5万円

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デミオとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  アクセラスポーツ
135万円227.9万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~2188
92~116 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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