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デミオとロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとロードスターの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ロードスター
VS
7.2万円155.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 37万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 1358
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ  バックカメラ ETC Bluetooth ブレーキサポート 横滑り防止 XDツーリング Lパッケージ  バックカメラ E

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング 県内買取車両 HUDヘッドアッ 13Sツーリング 県内買取車両 HUDヘッドアッ

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/HDDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    21.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 純正ナビ/バックカメラ/DVD/ETC

    本体価格
    119.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    18万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 1オーナー 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    66.8万円

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    158万円

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    178万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 純正ブレンボ・レイズ 自社下取車

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/LEDライト

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT ETC 衝突軽減 Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    259.8万円

関東
370
68.7万円
関西
150
70万円
東海
222
72.3万円
北海道
75
71.7万円
九州
158
69.1万円
東北
125
74.6万円
北陸・甲信越
106
74.2万円
中国
133
80.7万円
四国
48
70万円
地域別台数
関東
484
194万円
関西
198
211.2万円
東海
247
213.2万円
北海道
20
170.2万円
九州
146
169.1万円
東北
38
174.5万円
北陸・甲信越
60
215.5万円
中国
122
227.6万円
四国
43
195.3万円

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デミオとロードスターのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  ロードスター
135万円227.9万円 新車時価格 249.5万円375.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 131~136
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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