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デミオとカペラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとカペラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  カペラ
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円75万円
カペラの相場表を見る
1391 中古車掲載台数 5
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメ ETC 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    31.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ LEDヘッド/BT音楽/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング レーダークルーズ 純正ナビ Bカメラ BSM

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 衝突軽減 全方位 フルセグナビ クルコン

    本体価格
    120.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ バックカメラ ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト ワンセグ HID フロントフォグ

    本体価格
    36.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    46万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ノーブル クリムゾン 純正ナビ ETC Bカメラ ドラレコ  LEDライト

    本体価格
    99.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラ スーパーカスタム 純正5速 絶滅危惧種 走行51000キロ

    本体価格
    158万円

  • マツダ カペラ 1.6 SGサルーンG フェンダーミラー/5MT

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 1.8 Li 走行54000キロ キーレス エアコン

    本体価格
    38万円

  • マツダ カペラ SG EXTRA 

    本体価格
    応談

  • マツダ カペラ 5速MT 板金塗装歴無し フルオリジナル 元教習車

    本体価格
    75万円

関東
370
68.5万円
関西
156
69.5万円
東海
210
72.2万円
北海道
77
72.5万円
九州
158
68.8万円
東北
127
76万円
北陸・甲信越
114
75.3万円
中国
130
81.5万円
四国
49
70.3万円
地域別台数
関東
2
98万円
関西
0
---
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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デミオとカペラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  カペラ
135万円227.9万円 新車時価格 157.5万円216.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1440  他
1298~1498 排気量(cc) 1839~1998
92~116 最高出力(馬力) 100~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~15.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

安全性と機能性を高めた5ナンバーセダン

5ナンバーサイズのミドルクラスセダン。7代目は全高をアップさせ、着座位置を高くしたアップライトパッケージを採用することで、視界を確保するとともに居住性も向上した。また、ボディは最新の高剛性・安全キャビンの“MAGMA”を採用するとともに、全車に標準となった運転席&助手席エアバッグやオプション設定されるサイドエアバッグにより、高いレベルの安全性を確保している。パワーユニットは1.8L、2Lのの2種類だが、2Lは2タイプ設定される。ミッションは5MTと4ATで、トラクションコントロールを装備したFFのほか、フルタイム4WDモデルもラインナップする。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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