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デミオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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デミオとMAZDA2の中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1464 中古車掲載台数 1127
  • マツダ デミオ 1.3 13C 夏タイヤ新品

    本体価格
    48万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/軽油

    本体価格
    102.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ フルセグテレビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD スマートシティブレーキサポート(SCBS)

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ XDツーリング Lパッケージ  バックカメラ E 

    本体価格
    123万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト Panasonic社外ナビ スマートキー

    本体価格
    35.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ 衝突軽減  シートヒーター ETC

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル 衝

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ デミオ 13S メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ETC バックカメラ BTオーディオ付

    本体価格
    109.8万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 全方位カメラ LEDオートライト ETC 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 15BD 試乗車アップカー ウォームコン 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト エアロ/サス/マフラ-/全方位/ナビ/2.0ETC

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sプロアクティブ ナビ ETC付き

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    149.8万円

関東
389
67.5万円
関西
141
70.9万円
東海
220
68.8万円
北海道
67
68.9万円
九州
165
68.1万円
東北
146
76.7万円
北陸・甲信越
156
72.2万円
中国
131
77.4万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円

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デミオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
135万円227.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1498
92~116 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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