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デミオとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
VS
7.2万円155.8万円
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中古車相場 61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1399 中古車掲載台数 1024
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ フルセグTV バックカメラ アドバンストキ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ 4WD ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 15インチ LED ナビ ETC 走行6.9万 取記録

    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス ETC PVガラス 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ミスト マルーン 紀三井寺サービスカー使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 期 間限 定 日本製ドラレコ プレ ゼン ト!

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ワンオーナー社外ナビTVETC電格ミラー

    本体価格
    69.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ Bluetooth USB

    本体価格
    118.3万円

  • マツダ デミオ XD BLACK LEATHER LIMITED バックモニターETCシートヒーター

    本体価格
    77.7万円

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    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 法人仕様車 マツダコネクトSDナビ Bカメラ

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 15S

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    192.8万円

関東
372
69.1万円
関西
154
69.4万円
東海
221
71.9万円
北海道
75
71.2万円
九州
163
69.6万円
東北
127
75.3万円
北陸・甲信越
108
73.9万円
中国
131
81.7万円
四国
48
70万円
地域別台数
関東
362
142.3万円
関西
141
150.5万円
東海
127
141.2万円
北海道
30
149.4万円
九州
138
149.6万円
東北
68
153.6万円
北陸・甲信越
76
153.7万円
中国
65
150.8万円
四国
17
143.8万円

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デミオとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   マツダ  MAZDA2
135万円227.9万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 1496~1498
92~116 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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