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eKワゴンとデミオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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eKワゴンとデミオの中古車情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  デミオ
VS
8000円174.9万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 1475
  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 7ワイドナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX ナビ ETC ワンセグTV DVD再生 キーレス

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外ナビTV ETC

    本体価格
    19万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 純正9インチナビ バックカメラ  1年保証

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    92万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD オートエアコン D席シートヒーター

    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 衝突軽減ブレーキ クリアランスソ

    本体価格
    82.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    104.9万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレスETCオートAC社外アルミ

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  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブレーキアシスト バックカメラ LED

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

関東
327
57.5万円
関西
271
64万円
東海
279
83.9万円
北海道
140
72万円
九州
345
66.1万円
東北
181
74.9万円
北陸・甲信越
167
69.1万円
中国
174
67.7万円
四国
73
69.5万円
地域別台数
関東
394
67.6万円
関西
138
68.4万円
東海
226
69.5万円
北海道
69
69.3万円
九州
166
68.6万円
東北
136
77.4万円
北陸・甲信越
159
72.3万円
中国
134
77万円
四国
53
72.1万円

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eKワゴンとデミオのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   マツダ  デミオ
129.6万円163.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1298~1498
52 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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