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デミオとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 38万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
1483 中古車掲載台数 61
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 純正ナビ地デジBカメラ白黒半革暖席HUD/BSM

    本体価格
    114万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックモニター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ メーカーナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    37.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正ナビ 衝突軽減B LKA BSM LEDライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 純正ワンセグナビ キセノン ETC 純16AW

    本体価格
    27.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ETC クルコン Bluetooth スマートキー

    本体価格
    130万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビETC スマートキー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ・ETC・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15C キーレスエントリー ABS 5速MT

    本体価格
    43.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD グレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD リフトアップ マッドブラック Tベル交済

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー エアロルーフ 4WD キャリア センターデフロック ガソリン

    本体価格
    230.9万円

関東
395
67.2万円
関西
138
69.8万円
東海
232
69.1万円
北海道
68
69.6万円
九州
163
68.8万円
東北
146
76.6万円
北陸・甲信越
158
72.5万円
中国
133
77.9万円
四国
50
73万円
地域別台数
関東
16
91万円
関西
2
79.9万円
東海
7
126.6万円
北海道
6
133.7万円
九州
0
---
東北
3
86万円
北陸・甲信越
2
103.9万円
中国
4
113.8万円
四国
21
156.2万円

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デミオとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  デリカスペースギア
135万円227.9万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1298~1498 排気量(cc) 2350~2972
92~116 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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