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デリカD:5とデミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  デミオ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
2421 中古車掲載台数 1363
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ローデストエアロ ロックフォード

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビTV BT Bカメラ ガナドールマフラー ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルーズコントロール ETC 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 純正HDDナビ/ビルトインETC/AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD マットタイヤ/ヒッチメンバー/両側パワスラ

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ/両側電動/後席モニター/ETC/

    本体価格
    111.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ハ-フレザ- 4WD 後部モニタ-

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型ナビ/両側電動/クルコン/ドラレコ/1オナ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 純正10型ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    364.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 クルコン 衝突軽減 4WD

    本体価格
    435.5万円

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    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD 全周囲カメラ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    101万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ バックカメラ ETC スマートキー

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    27.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    95万円

関東
722
257.4万円
関西
357
337.5万円
東海
327
293.6万円
北海道
278
276.6万円
九州
226
256.1万円
東北
222
316.2万円
北陸・甲信越
149
300.9万円
中国
79
326.1万円
四国
61
297.9万円
地域別台数
関東
345
68.7万円
関西
165
71.5万円
東海
203
72.5万円
北海道
67
71.5万円
九州
157
67.6万円
東北
130
77.9万円
北陸・甲信越
122
74.8万円
中国
120
80.4万円
四国
54
74.4万円

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三菱  デリカD:5   マツダ  デミオ
221.3万円473.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1298~1498
145~170 最高出力(馬力) 92~116
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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