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デミオとティアナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   日産  ティアナ
VS
7.2万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 19.8万円198万円
ティアナの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 267
  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ TV LEDライト

    本体価格
    103万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 メモリナビ BSM

    本体価格
    90.4万円

  • マツダ デミオ 13SLEDコンフォートパッケージ 禁煙車/ワンオーナー/ETC/ナビ/TV/ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ブレーキサポート 夏冬タイヤ

    本体価格
    58.4万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリングLPG ドラレコ付

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ/TV/バックC/ETC/衝突被害軽減

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ スマートシティブレーキ ETC

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ナビ TV バックモニター

    本体価格
    104.7万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL HID/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/Bカメラ

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 

    本体価格
    26万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ナビ ETC  TV 純正ホイール

    本体価格
    65万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE CD 社外アルミ ローダウン

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    19.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE 禁煙/純ナビ/バックカメラ/ETC/フルセグ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 前席電動シート 助手席電動オットマン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビ 地デジ 全方位カメラ BT音楽 クルコン

    本体価格
    69.8万円

関東
367
68.8万円
関西
154
68.8万円
東海
209
72.1万円
北海道
76
71.3万円
九州
160
69.5万円
東北
126
75.3万円
北陸・甲信越
111
74万円
中国
131
81.7万円
四国
48
69.5万円
地域別台数
関東
124
70.6万円
関西
27
79.4万円
東海
36
76.7万円
北海道
12
71.9万円
九州
27
71.6万円
東北
15
48.6万円
北陸・甲信越
16
89.9万円
中国
10
94.4万円
四国
0
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デミオとティアナのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   日産  ティアナ
135万円227.9万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1298~1498 排気量(cc) 2488
92~116 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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