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セレナとデミオを比較! - みんなの比較車種

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セレナとデミオの中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  デミオ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
10681 中古車掲載台数 1475
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー プロパイロット エディション 禁煙車 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット 全周囲 純正ナビ地デジ

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正エアロ 純正12.3型ナビ

    本体価格
    355.7万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    386.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・後席モニター

    本体価格
    261.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ後席モニタ360TVプロパイ両側電動

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナンバーワンエディション 後期型 ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット/純正ナビ/BSM/ETC

    本体価格
    307.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター クルコン Bカメラ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    80.4万円

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    本体価格
    90万円

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    本体価格
    63.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 走行15000km ナビ キーレス オートライト

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙/ナビTV/ETC/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    58.9万円

関東
3464
198.2万円
関西
1645
193.2万円
東海
1432
216.5万円
北海道
537
177.3万円
九州
1357
191万円
東北
779
192.9万円
北陸・甲信越
663
200.9万円
中国
513
209.2万円
四国
291
200.8万円
地域別台数
関東
394
67.6万円
関西
138
68.4万円
東海
226
69.5万円
北海道
69
69.3万円
九州
166
68.6万円
東北
136
77.4万円
北陸・甲信越
159
72.3万円
中国
134
77万円
四国
53
72.1万円

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セレナとデミオのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  デミオ
271.9万円503.6万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1433~1997 排気量(cc) 1298~1498
98~150 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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