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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
24.9万円549.8万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
4077 中古車掲載台数 1397
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD ワンオーナー 純正ナビ アラウンドビューM

    本体価格
    238万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD ナッパレザー 純正12.3型ナビ BSM

    本体価格
    383.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD ユーザ買取ナビ全周囲カメラクルコン1オナ

    本体価格
    397.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD カプロンシート サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 後期型 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD サンルーフ/純正ナビ/全周囲M/Pバックドア

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 純正ナビ パワーバックドア バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 純正9型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    160.9万円

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    19万円

関東
1004
183.5万円
関西
483
212.6万円
東海
547
194万円
北海道
387
162.7万円
九州
583
200.3万円
東北
449
159.8万円
北陸・甲信越
355
165万円
中国
172
171.3万円
四国
97
163.3万円
地域別台数
関東
359
69.3万円
関西
162
72.1万円
東海
208
71.7万円
北海道
68
71.5万円
九州
157
68.3万円
東北
135
77.2万円
北陸・甲信越
125
75.8万円
中国
131
80.8万円
四国
52
73.3万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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