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エクストレイルとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
4588 中古車掲載台数 1488
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD Eブレーキ プロパイロット サンルーフ

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ/HDDナビ/シートヒーター

    本体価格
    414.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD プロパイロット パワーバックドア

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD 純正ナビ 衝突軽減 4WD 電動リアゲート ETC

    本体価格
    177.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 店長決裁車 プロパイロット

    本体価格
    404万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ LEDヘッド シートヒーター ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD TK9526

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 LEDヘッドライト オートライト ETC2.0

    本体価格
    205万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    232万円

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  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 事故歴無 キーレス ETC CD

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    30万円

関東
1156
180.6万円
関西
504
212万円
東海
634
191.7万円
北海道
487
160.6万円
九州
612
181.8万円
東北
488
164.6万円
北陸・甲信越
408
170.4万円
中国
202
177.6万円
四国
97
152万円
地域別台数
関東
391
67.6万円
関西
143
68万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.6万円
東北
136
78.8万円
北陸・甲信越
155
72.3万円
中国
131
76.7万円
四国
54
71.8万円

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エクストレイルとデミオのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  デミオ
319.9万円533.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497 排気量(cc) 1298~1498
144 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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