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デミオとインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
7.2万円155.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 17万円197.5万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 57
  • マツダ デミオ 13S フルセグナビiアクティブセンス

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 360°ビューモニター ナビ フルセグTV

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ バックカメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検 2年/関東入/純ナビ/追突軽減/TV/禁煙車

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    118万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    114.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニタ 禁煙車 ETC

    本体価格
    113.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 純正ナビ ドラレコ機能付液晶ミラー 禁煙

    本体価格
    95.7万円

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  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 i 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサスポーツワゴン 1.5 R Aパッケージ 純正AW ETC HIDヘッドライト トノカバー

    本体価格
    28.8万円

関東
370
68.9万円
関西
154
69.4万円
東海
221
71.9万円
北海道
75
71.3万円
九州
163
69.6万円
東北
126
75.6万円
北陸・甲信越
107
73.3万円
中国
131
81.7万円
四国
48
70.5万円
地域別台数
関東
27
62.2万円
関西
9
54.3万円
東海
3
43万円
北海道
6
55.1万円
九州
0
---
東北
4
54万円
北陸・甲信越
4
77.7万円
中国
2
20万円
四国
2
85万円

デミオの中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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デミオとインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  インプレッサスポーツワゴン
135万円227.9万円 新車時価格 116.6万円257.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 1493~1994
92~116 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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