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デミオとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとクロスビーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  クロスビー
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 1078
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正SDナビBカメラフルセグスマートキー

    本体価格
    57.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ ワンオーナー ローダウン 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD バックカメラ TV キーレス

    本体価格
    121万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ バックカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 純正ナビ バックカメラ ETC リモコンキー

    本体価格
    40.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 純正オーディオ スマートキー ETC 禁煙

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー ETC 電格ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 衝突軽減 ACC Bカメラ フルセグ HUD

    本体価格
    109.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 神奈川仕入/純正ナビ/BSM/ソナー/車線維持/

    本体価格
    79.9万円

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    88.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 全方位モニタ ETC ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ CD Bluetooth ETC

    本体価格
    138.5万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

関東
387
67.2万円
関西
140
69.8万円
東海
216
68.9万円
北海道
67
68.9万円
九州
166
68.2万円
東北
145
76.5万円
北陸・甲信越
151
71.3万円
中国
129
77.6万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
263
163.6万円
関西
105
166.3万円
東海
149
163.9万円
北海道
96
184.2万円
九州
152
162.6万円
東北
112
180.8万円
北陸・甲信越
106
171.2万円
中国
52
163万円
四国
43
160.3万円

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デミオとクロスビーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  クロスビー
135万円227.9万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1298~1498 排気量(cc) 996
92~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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