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デミオとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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デミオとスペーシアベースの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スペーシアベース
VS
7.2万円155.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 495
  • マツダ デミオ 1.5 15S 4WD ETC/コネクトナビ/ブレーキサポート

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ テレビナビ CD キーレス ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD マツダコネクトナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S LEDヘッドライト/シートヒーター/CD/TV

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 

    本体価格
    47.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレスETCオートAC社外アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 全周囲カメラ 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    91.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    111.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 1オーナーETCケンウッドナビ衝突軽減LED

    本体価格
    129.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    131万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD レンタカー歴有

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右側パワースライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 自社試乗車 右側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    149.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    170.7万円

関東
366
69.1万円
関西
151
69.6万円
東海
222
72.2万円
北海道
76
71.4万円
九州
160
69.3万円
東北
126
74.5万円
北陸・甲信越
106
74.2万円
中国
133
80.7万円
四国
48
70万円
地域別台数
関東
104
141.9万円
関西
92
142.6万円
東海
56
142.4万円
北海道
20
155.8万円
九州
86
146.1万円
東北
45
155.8万円
北陸・甲信越
40
149.1万円
中国
28
141.9万円
四国
24
143.2万円

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デミオとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スズキ  スペーシアベース
135万円227.9万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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