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ヴォクシーとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   マツダ  デミオ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
6352 中古車掲載台数 1391
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z セーフティセンス 純正10.5型DA

    本体価格
    368.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正10型ナビ/バックカメラ/両側電動スライ

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 4WD 本土仕入れ安心の一年保証エンジンオイル・

    本体価格
    122万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II シートヒーター ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    352万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正SDナビRカメラETC システムコンソール

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 新品タイヤ/10インチナビ/フリップダウン

    本体価格
    458.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS トヨタセーフティS 禁煙車 両側Pスラ ETC

    本体価格
    138.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ナビ ETC FRドラレコ

    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミスト マルーン ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 マツダコネクトナビ

    本体価格
    113.7万円

関東
1615
239万円
関西
1025
243.8万円
東海
951
269.1万円
北海道
375
206.3万円
九州
884
248.5万円
東北
530
247.5万円
北陸・甲信越
363
256.5万円
中国
328
278万円
四国
281
263万円
地域別台数
関東
359
69.2万円
関西
163
71.8万円
東海
212
71.3万円
北海道
68
71.5万円
九州
154
68.2万円
東北
132
78.4万円
北陸・甲信越
123
75.5万円
中国
130
80.6万円
四国
50
71.7万円

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ヴォクシーとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   マツダ  デミオ
309万円396万円 新車時価格 135万円227.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 1298~1498
98~170 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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