サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

デミオとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. デミオを選択
  3. 3. ソアラエアロキャビンを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

デミオとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 170万円271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
1460 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    130.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー 禁煙車 純正コネクトナビ

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S LEDコンフォートパッケージ 弊社レンタカ

    本体価格
    140万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    100.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ MT/純正ナビ/ETC/ドラレコ/フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 新品タイヤ付 ブラックレザーリミテッド

    本体価格
    75.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 走行10000キロ 修復歴無し DEJFS

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 

    本体価格
    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビBカメラドラレコ パドルシフト

    本体価格
    95.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT エアロキャビン500台限定車MZ20型AT車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 電動オープン 500台限定車 7M Tベル交換済

    本体価格
    271万円

関東
397
67.6万円
関西
134
68.4万円
東海
217
68.7万円
北海道
65
65.5万円
九州
175
67.9万円
東北
141
77.1万円
北陸・甲信越
148
72.8万円
中国
129
76.2万円
四国
54
73.4万円
地域別台数
関東
3
220.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デミオの中古車を探す

ソアラエアロキャビンの中古車を探す

デミオとソアラエアロキャビンの比較トップへ

デミオとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
1298~1498 排気量(cc) 2954
92~116 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

デミオとソアラエアロキャビンの比較トップへ

デミオやソアラエアロキャビンと他の車種を比較してみる

 

デミオとソアラエアロキャビンの比較トップへ

デミオソアラエアロキャビンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!デミオソアラエアロキャビンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではデミオの中古車は1460台、ソアラエアロキャビンの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

デミオ、ソアラエアロキャビンの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet