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パッソとデミオを比較! - みんなの比較車種

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パッソとデミオの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  デミオ
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
2283 中古車掲載台数 1365
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 追突被害軽減ブレーキ スマアシ2 コーナ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマアシ ナビ TV Bモニター ETC

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S スマアシ純正SDナビバックカメラETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 1オーナー 特別仕様車 地デジ スマートキー

    本体価格
    23.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正7型ナビ ワンセグTV スマートキー ETC

    本体価格
    43.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Gパッケージ 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ ナビTV バックカメラ キーレスキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ SDナビ バックカメラ Bluetooth 純正14AW

    本体価格
    58.3万円

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    79万円

関東
626
72.3万円
関西
263
69.8万円
東海
317
67万円
北海道
165
74.4万円
九州
249
71.4万円
東北
237
74万円
北陸・甲信越
192
69.8万円
中国
170
72.5万円
四国
64
77.6万円
地域別台数
関東
341
68.6万円
関西
166
70.7万円
東海
202
72.3万円
北海道
67
71.3万円
九州
160
67.5万円
東北
128
79.1万円
北陸・甲信越
126
74.9万円
中国
121
79.9万円
四国
54
75.2万円

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パッソとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   マツダ  デミオ
115万円191.3万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
996 排気量(cc) 1298~1498
69 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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