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デミオとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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デミオとピクシスメガの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 35.5万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
1477 中古車掲載台数 347
  • マツダ デミオ XD ツーリング 衝突軽減 パドルシフト 純正AW フルセグTV

    本体価格
    70.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 全方位モニター ナビSD付

    本体価格
    78.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ メモリーナビ ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    117万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    93.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ・BカメラTV・ETCキーレス・スマートキ

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/EBD付ABS

    本体価格
    22.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 禁煙車 社外ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    137.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 4WD メモリーナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    133.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII ワンセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマートアシスト ナビゲーション ETC

    本体価格
    135.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D ナビTVバックカメラ

    本体価格
    91.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII ワンオーナー 両側パワスラ スマアシ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 禁煙 SDナビ 両側電動ドア オートエアコン

    本体価格
    147.4万円

関東
400
67.8万円
関西
137
69.1万円
東海
218
68.9万円
北海道
66
65.1万円
九州
178
67.9万円
東北
143
77.5万円
北陸・甲信越
148
73.4万円
中国
130
76.3万円
四国
57
72.9万円
地域別台数
関東
94
104.3万円
関西
47
113.3万円
東海
59
112.3万円
北海道
20
119.5万円
九州
48
104.7万円
東北
33
125.9万円
北陸・甲信越
19
103.3万円
中国
17
115.5万円
四国
10
102.1万円

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デミオとピクシスメガのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスメガ
135万円227.9万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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