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デミオとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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デミオとピクシスジョイの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円153万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 176
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 地デジ

    本体価格
    22.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減装置 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター マゼンタ ナビTV ETC Cセンサー 純正アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    95.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレスETCオートAC社外アルミ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 スポルト 5速ミッション ナビ アルミホイル

    本体価格
    40万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車/衝突軽減/Bカメラ/純正スチール

    本体価格
    73.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    24万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/マツダコネクトナビTV/黒革/LED

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 修復歴なし 社外ナビ AT(4速) ETC

    本体価格
    27.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 純正ナビTV スマートキー 追突軽減

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 保証付 修復歴無 ABS パワステ Aスト

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 7インチナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD レーダーブレーキ 横滑り防止 LED

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII デザイントップルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 衝突軽減 Bカメラ フルセグナビ BT ETC

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 禁煙/衝突軽減/インテリキ/LEDライト

    本体価格
    70.4万円

関東
389
67.5万円
関西
141
70.9万円
東海
219
68.8万円
北海道
67
68.9万円
九州
166
68.2万円
東北
146
76.7万円
北陸・甲信越
155
72万円
中国
129
77.3万円
四国
49
72.8万円
地域別台数
関東
35
102.6万円
関西
24
97.3万円
東海
31
98.5万円
北海道
13
114.5万円
九州
39
94.4万円
東北
13
108.4万円
北陸・甲信越
11
108.9万円
中国
6
105.7万円
四国
4
78.9万円

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デミオとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  ピクシスジョイ
135万円227.9万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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