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デミオとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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デミオとモデルYの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   テスラ  モデルY
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 327.3万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 85
  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル CD キーレス ABS エアコン パワステ

    本体価格
    25万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル車 43200km

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    78万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ フルセグTV/オフホワイト革/修復リア

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII ナビ フルセグテレビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    36.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ 全方位M ETC LEDライト スマートキー

    本体価格
    105万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ 衝突軽減装置 コネクトナビ バックカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C キーレス・ETC・ナビ

    本体価格
    21.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 クルコン LED ETC

    本体価格
    67.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    378万円

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    470万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 21inインダクションホイール Ryzen搭載

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    468.8万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチメーカーOPインダクションホイル

    本体価格
    428.9万円

  • テスラ モデルY モデルYロングレンジAWD ガラスルーフ20インチホイールオールブラ

    本体価格
    399万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー/禁煙車/ETC/電動リアゲート

    本体価格
    625万円

  • テスラ モデルY RWDホワイトプレミアムインテリア 20インチAW・F/Rスポイラー

    本体価格
    403.8万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    388.8万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ ガラスルーフ/黒革シート/前後シートH

    本体価格
    525万円

関東
390
67.7万円
関西
141
70.3万円
東海
226
69.6万円
北海道
68
70.8万円
九州
162
68.4万円
東北
144
76.5万円
北陸・甲信越
156
71.8万円
中国
129
76.9万円
四国
50
73万円
地域別台数
関東
31
447.6万円
関西
20
452.4万円
東海
20
439.6万円
北海道
1
510万円
九州
4
402.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
507.8万円
中国
6
470.2万円
四国
1
518万円

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デミオとモデルYのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   テスラ  モデルY
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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