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デミオとタコマを比較! - みんなの比較車種

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デミオとタコマの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  タコマ
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 135万円773万円
タコマの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 41
  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 4WD スマートキー ディーゼル 1500 検2年

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正ナビ 衝突軽減B LKA BSM LEDライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 13Sツーリング ナビ ETC 全方位モニター

    本体価格
    99万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートキー 純正オーディオ ETC

    本体価格
    90.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 衝突軽減装置 マツダコネクト Bluetooth

    本体価格
    67.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ/地デジ/禁煙/AW/スマキー/検7.12/

    本体価格
    25.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 1オナ 純正ナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    38.2万円

  • マツダ デミオ XD Touring 社外アルミ エンジンスターター ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ トノカバー サイドステップ

    本体価格
    288.8万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRD-SPORT LONGベット XD22AW 33x12.50R22 アップルカープレイ

    本体価格
    1069万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ 2.7 ユーザー下取車

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    190万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
    237万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プリランナー TRD Off Road

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行車 実走25600マイル 4WD

    本体価格
    308万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD サンルーフ OPブラックレザー

    本体価格
    719万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 

    本体価格
    235万円

関東
388
67.6万円
関西
142
70.5万円
東海
226
69.4万円
北海道
68
70.6万円
九州
162
68.3万円
東北
145
76.5万円
北陸・甲信越
155
72万円
中国
130
76.9万円
四国
50
72.9万円
地域別台数
関東
15
450.7万円
関西
3
327.3万円
東海
11
537.4万円
北海道
5
862.2万円
九州
4
224.2万円
東北
1
399.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
260万円
四国
0
---

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デミオとタコマのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国トヨタ  タコマ
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 2700~3500
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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