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デミオとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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デミオとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 127
  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減 ナビ バックカメラ シートヒータ

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車/マツダコネクトナビTV/黒革/LED

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC LED

    本体価格
    59.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ 純正ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー 純正7インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    63万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ブレーキサポート 車線逸脱警報 横滑防止

    本体価格
    100万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 禁煙車 純正ナビ シ-トヒ-タ- BSM 全方位

    本体価格
    107.1万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ パドルシフト 鍵2本 純正ドラレコ シートH

    本体価格
    50万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 純正ナビ 禁煙 スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビ・フルセグ・Bカメラ・LED・ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

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    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2019年モデル

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    215万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ Sキー

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    94万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー レザーパッケージ

    本体価格
    115.5万円

関東
393
67.4万円
関西
140
68.6万円
東海
229
69.4万円
北海道
68
69.6万円
九州
166
68.7万円
東北
143
78万円
北陸・甲信越
160
72.3万円
中国
133
77.3万円
四国
53
72.1万円
地域別台数
関東
41
135.1万円
関西
18
122.8万円
東海
17
135.3万円
北海道
22
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
177万円

デミオの中古車を探す

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デミオとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ボルボ  V40クロスカントリー
135万円227.9万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1298~1498 排気量(cc) 1497~1983
92~116 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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