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デミオとアルテオンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  アルテオン
VS
4.9万円149.8万円
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中古車相場 165万円518万円
アルテオンの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 100
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    57.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年LEDライトフルセグスマートキ

    本体価格
    59.3万円

  • マツダ デミオ XD Touring 社外アルミ エンジンスターター ETC

    本体価格
    86.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 1オーナー パドルシフト スマートキー

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 禁煙 ナビ TV  CD Bカメ キーレス 記録簿

    本体価格
    22.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ ETC 全周囲カメ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WDセーフティPKGフルエアロ禁煙フルセグ

    本体価格
    67万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/LED/BT/クルコン/TV

    本体価格
    43万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ミッド センチュリー セーフティPKG ナビ TV Bカメ LED ドラレコ

    本体価格
    78.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ CD・DVD

    本体価格
    69万円

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    348万円

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    本体価格
    207万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション 4WD 純正ナビ/全周囲モニター/黒革パワーシート

    本体価格
    234万円

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  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CPO認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    458万円

関東
393
67.4万円
関西
141
69.3万円
東海
233
69.3万円
北海道
69
69万円
九州
165
69万円
東北
144
77.5万円
北陸・甲信越
157
72.7万円
中国
133
77.5万円
四国
52
72.3万円
地域別台数
関東
30
319.1万円
関西
12
321万円
東海
12
361.5万円
北海道
19
336.9万円
九州
5
297.4万円
東北
9
336.3万円
北陸・甲信越
8
280.2万円
中国
3
326.7万円
四国
2
369万円

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デミオとアルテオンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォルクスワーゲン  アルテオン
135万円227.9万円 新車時価格 549万円710万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1875×1435  他
1298~1498 排気量(cc) 1984
92~116 最高出力(馬力) 272~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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