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プレマシーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 30万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
369 中古車掲載台数 264
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 社外ナビ 両側パワスラ スマートキー ETC

    本体価格
    60.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 両側パワスラ スマートキ 7人

    本体価格
    32.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 1オーナーナビRカメラ 両側電動 BTA

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ カラクリシート・左電動スライド・ETC

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/Bluetooth/バックモニター/スマートキ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左パワスラ・HID・バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 1年保証 ハーフレザー 両Pスラ ナビTV

    本体価格
    37.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ GW直 前セー ル!!前後ドラ レコプレ ゼント

    本体価格
    39万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    261.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツ ACC 黒革 19インチアロイホイール

    本体価格
    592万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ /禁煙車/黒革/i-drive/地デジ/バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
167
43.5万円
関西
57
41.6万円
東海
37
41.4万円
北海道
13
49.4万円
九州
30
43.5万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
18
59.1万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
120
301万円
関西
39
259.5万円
東海
41
330.8万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

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プレマシーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   BMW  5シリーズツーリング
179.9万円241.9万円 新車時価格 840万円988万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1997~1998 排気量(cc) 1995~1998
139~151 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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