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プレマシーとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとエスカレードの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   キャデラック  エスカレード
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
365 中古車掲載台数 203
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ フルセグ 両側電動スライドドア

    本体価格
    108万円

  • マツダ プレマシー 20CS 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /走72000/左電ドア/純ナビ/Bカメ/16AW/HID

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 社外ナビ・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    21万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ カラクリシート・左電動スライド・ETC

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    30.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビTV・Bカメラ後席Mドラレコ両側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/FDモニタ-/両自動/スマートキー/HID

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C キャンピングトレーラー 3列シート

    本体価格
    80万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正ナビ 両側パワスラ スマートキ 7人

    本体価格
    32.1万円

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    本体価格
    948万円

  • キャデラック エスカレード ESV プレミアム ロング 後席モニター シートH&C ドラレコ

    本体価格
    540万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 07モデル/サンルーフ/Panasonicナビ/Bカメ

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード ベースグレード 1ナンバー 黒革 サンルーフ AWD

    本体価格
    158万円

関東
163
43.8万円
関西
57
41.4万円
東海
35
39.6万円
北海道
13
49.4万円
九州
31
42.6万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
19
50.1万円
中国
18
59.1万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
62
549.8万円
関西
35
772.8万円
東海
52
370.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
760.2万円
四国
7
231.7万円

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プレマシーとエスカレードのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   キャデラック  エスカレード
179.9万円241.9万円 新車時価格 1490万円1810万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1997~1998 排気量(cc) 6156
139~151 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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