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プレマシーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとCT6の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   キャデラック  CT6
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
365 中古車掲載台数 6
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー HIDライト バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ/ETC/両側電動スライドドア/禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ バックカメラ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    132万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ Bカメ ドラレコ ETC 片側電スラ

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 夏冬タイヤ付き ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ETCナビTV両電動スライドBTコ-ナ-センサー

    本体価格
    32.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E バックカメラBluetooth両側スライド

    本体価格
    40万円

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    545万円

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    応談

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    548万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ナビTV アラウンドビュー ナイトビジョン

    本体価格
    380万円

関東
163
43.4万円
関西
58
42.8万円
東海
37
41.4万円
北海道
13
49.4万円
九州
30
43.5万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.7万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
3
475.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとCT6のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   キャデラック  CT6
179.9万円241.9万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1997~1998 排気量(cc) 3649
139~151 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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