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ミラトコットとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとプレマシーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  プレマシー
VS
38万円156万円
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中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 363
  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ Bカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    101.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 特別仕様車 外SDナビ パノラマM スマアシ

    本体価格
    80.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車 SDナビ フルセグTV

    本体価格
    105.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII アナザースタイルPKGクールスタイル

    本体価格
    122.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    89.8万円

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    58.5万円

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    139.8万円

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    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション ナビ/TV/ETC/Bluetooth/ドライブレコーダー

    本体価格
    27.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 夏冬タイヤ付き ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/Bカメ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 純正SDナビ 両自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

関東
138
93.9万円
関西
63
94.2万円
東海
115
90.3万円
北海道
56
113.8万円
九州
94
94.6万円
東北
47
98.3万円
北陸・甲信越
44
94.8万円
中国
64
99.7万円
四国
33
89.8万円
地域別台数
関東
161
43.9万円
関西
57
43.1万円
東海
34
39.8万円
北海道
13
49.2万円
九州
32
42.5万円
東北
24
41万円
北陸・甲信越
19
50.1万円
中国
18
58.6万円
四国
5
44万円

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ミラトコットとプレマシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  プレマシー
107.5万円145.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
52 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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