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プレマシーと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーと296GTBの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
VS
9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 3580万円5380万円
296GTBの相場表を見る
366 中古車掲載台数 65
  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD ナビ 両側パワスラ ドラレコ スマートキー

    本体価格
    71.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 外品アルミ付 左リアパワースライドドア

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側パワースライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純フルセグメモリーナビ 後席M 半革席

    本体価格
    69.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 前後ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライド フリップダウンモニ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ 両側パワースライド ETC Bカメラ

    本体価格
    39.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動スライド HID フルセグ ETC

    本体価格
    43.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    54.9万円

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  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H リフター 特注カラー 鍛造クローム20AW

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    3930万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンホイール/新車保障継承/リフター

    本体価格
    4940万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT カーボンレーシングシート OP750

    本体価格
    4680万円

関東
167
43.9万円
関西
57
42.9万円
東海
35
41万円
北海道
13
50.6万円
九州
30
44.6万円
東北
23
38.3万円
北陸・甲信越
19
49.8万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
33
4387.9万円
関西
15
4170.8万円
東海
12
4209万円
北海道
0
---
九州
2
4129.3万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
1
5200万円
中国
1
4999.8万円
四国
0
---

プレマシーの中古車を探す

296GTBの中古車を探す

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プレマシーと296GTBのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   フェラーリ  296GTB
179.9万円241.9万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1997~1998 排気量(cc) 2992
139~151 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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