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500(チンクエチェント)とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  プレマシー
VS
15万円378万円
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中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
851 中古車掲載台数 328
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスサンルーフナビ禁煙車

    本体価格
    45.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 140台限定/禁煙車/ホワイトカラーキャップ

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ デイライト

    本体価格
    154万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    183.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定車 専用フラウ製革シート 禁煙車

    本体価格
    87万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    34万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ UConnect Bluetooth接続 デイライト

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2POP 純正ナビTV Bluetooth Bモニ ETC 認中

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 1オーナー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    103.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ 認定中古車 200台限定車 ナビ TV ETC

    本体価格
    198万円

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    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動スライド

    本体価格
    40.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側パワスラ/ナビ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    42.8万円

関東
276
105.9万円
関西
158
98.4万円
東海
141
126.2万円
北海道
36
111.5万円
九州
81
94.8万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
48
119.7万円
中国
30
85.9万円
四国
26
139.9万円
地域別台数
関東
148
41.6万円
関西
52
43.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
27
45.3万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   マツダ  プレマシー
179万円344万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
875~1368 排気量(cc) 1997~1998
69~100 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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