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プレマシーとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
9.8万円140.3万円
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中古車相場 19.5万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
365 中古車掲載台数 21
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 修復歴無 故障診断実施済 法定点検実施

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    29万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 1オーナー/記録簿/両側パワスラ/ETC/後席M

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビTV バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    31.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル HIDヘッドライト オートラ

    本体価格
    28.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ BTオーディオ オートライト

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/Bカメ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    25.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV両PWスライドドア車検7/9

    本体価格
    42万円

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    30.8万円

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX CD ETC

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  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC車載器/純正HDDナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

関東
162
43.6万円
関西
58
42.8万円
東海
37
41.6万円
北海道
13
49.9万円
九州
31
44.1万円
東北
24
41.3万円
北陸・甲信越
18
51.2万円
中国
17
60.6万円
四国
5
44万円
地域別台数
関東
5
32.9万円
関西
3
42.7万円
東海
0
---
北海道
3
32万円
九州
4
46.2万円
東北
2
37万円
北陸・甲信越
4
89.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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プレマシーとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  シビックハイブリッド
179.9万円241.9万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997~1998 排気量(cc) 1339
139~151 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 26~31km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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