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プレマシーとLXを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとLXの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  LX
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 649.4万円2058万円
LXの相場表を見る
324 中古車掲載台数 159
  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 後席モニタ 両電動スライドドア 7人乗り

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 1年保証 両側パワスラ アドバンストキー

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD キーレスETCパワー ウィンドウABSパワステ

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTV フリップダウン 全国6か月保証付

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ/TV/フリップダウン/両側パワスラ

    本体価格
    54.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側電動 クルコン ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    73.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ABS エアコン パワーステアリング

    本体価格
    31.6万円

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  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 禁煙革SRマクレビ後部モニター社外21inAW

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  • レクサス LX 600 4WD WALDフルエアロ WALD24インチAW

    本体価格
    1909万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD エアサス TRDグリルエアロ 純正21インチ

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    888万円

  • レクサス LX 600 4WD マークレビンソン/全方位カメラ

    本体価格
    1380.7万円

関東
139
41.5万円
関西
52
47.6万円
東海
26
40.1万円
北海道
15
53.7万円
九州
26
42.5万円
東北
19
38.1万円
北陸・甲信越
19
60.4万円
中国
23
67.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
39
1162.2万円
関西
44
1415.8万円
東海
10
1006.3万円
北海道
25
1009.3万円
九州
21
1117.6万円
東北
4
796.6万円
北陸・甲信越
6
1442.2万円
中国
6
1561.8万円
四国
4
1006.7万円

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プレマシーとLXのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  LX
179.9万円241.9万円 新車時価格 1250万円1800万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1997~1998 排気量(cc) 3444
139~151 最高出力(馬力) 415
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名、5名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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