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プレマシーとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  ビアンテ
VS
9.8万円159.5万円
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中古車相場 10万円194.8万円
ビアンテの相場表を見る
320 中古車掲載台数 236
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビETC付き

    本体価格
    126万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワスラ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション HID FOG 両側自動ドア AW Bカメラ

    本体価格
    16.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車ナビBカメTV両側パワスラHIDETC17AW

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両パワスラ スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    50.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ地デジTV

    本体価格
    47.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 4WD Bカメラ ナビ TV 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII 社外ナビ・バックカメラ・HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ/Rカメラ/左パワスラ/アドバンスキー

    本体価格
    44万円

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  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正メモリーナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    54.7万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 後席モニター HIDヘッドライト

    本体価格
    91万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 純正ナビ 地デジ Bカメラ 左右自動ドア

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 両側電動スライド ETC パドルシフト

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純フルセグメモリーナビ 後席モニタ HID

    本体価格
    123.4万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S パワスラ/フリップダウン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ HID両側電動スライドドアETCナビ

    本体価格
    194.3万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ スカイアクティブ 純正ナビ/バックカメラ/両側Pスラ

    本体価格
    67.8万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 20S 

    本体価格
    18万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 両側パワースライドドア

    本体価格
    58.2万円

関東
137
41.2万円
関西
50
48.4万円
東海
26
40.1万円
北海道
15
53.7万円
九州
26
42.5万円
東北
19
38.1万円
北陸・甲信越
19
60.4万円
中国
23
67.1万円
四国
5
56.1万円
地域別台数
関東
84
52.3万円
関西
38
42.9万円
東海
25
51.8万円
北海道
7
54万円
九州
32
58.3万円
東北
14
44.8万円
北陸・甲信越
9
35.9万円
中国
24
67.8万円
四国
3
30.2万円

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プレマシーとビアンテのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  ビアンテ
179.9万円241.9万円 新車時価格 213.2万円311万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1997~1998 排気量(cc) 1997~2260
139~151 最高出力(馬力) 144~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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